大丸松坂屋百貨店は、JR大阪駅直結の大丸梅田店の売り場面積を4割縮小する。入居するサウスゲートビルディングの大規模改装に伴うもの。現在、地下2階から地上15階までの6万4000平方メートルで営業しているが、地上10〜15階から退く。2025年秋から段階的に工事に着手し、29年のグランドオープンを予定する。
JR西日本ステーションシティ、大丸松坂屋、JR西日本SC開発の3社で、JR大阪駅の南側のサウスゲートビルディングの全面刷新を行う。大丸が退く地上10〜15階は、JR西日本SC開発が新しい商業フロアを作る。JR西日本SC開発はJR大阪駅の北側のノースゲートビルディングでルクア大阪を運営する会社だ。
1983年に開業した大丸梅田店は、2011年に売り場面積を1.6倍に増床して現在の姿になった。しかし梅田地区は阪急本店（阪急うめだ本店、阪急メンズ大阪）や阪神梅田本店に加えて、11年開業のルクア大阪、13年開業のグランフロント大阪、今年開業したイノゲート大阪、JPタワー大阪（キッテ大阪）など複合施設が増え続け、集客競争が激化していた。大丸松坂屋の主要店舗の売上高がコロナ前の20年2月期を上回る中、大丸梅田店の25年2月期の予想は590億円（20年2月期は643億円）とふるわない。11年の増床前に近い面積に戻し、再出発することを決めた。
大丸松坂屋の親会社であるJ.フロント リテイリングの小野圭一社長は、8日の24年3〜8月期決算説明会で「商業施設が乱立する梅田は明らかにオーバーストア。店のサイズ感よりも存在感で勝負していきたい」と話した。
